专家意见：
铅酸蓄电池污染环境。废渣中含有的铅、砷、锑等有害金属元素沉积在土壤中，且很难被清除，造成对动物和人体的危害。虽有专家提出用氢镍电池、锌空气动力电池等替代铅酸蓄电池，但由于前两者成本比铅酸蓄电池高出两到三倍，在推广使用上还相当困难。[详细>>]
政协委员：
老城区应坚决禁行！局部方便要服从全局方便，暂时的方便要让位于长远的方便！
广州的交通已经转入公共交通系统，上个世纪80年代广州有四五百万辆自行车，现在这个数字缩了10倍。电动自行车有方便的一面，但综合各个因素，应该在老城区坚决禁止。[详细>>]
交警有话：
广州从未允许电动自行车上路。
广州乃至全省一直都没有允许电动自行车上路。只是因为新交法出台后，对此问题出现管理空白，致使现在很多电动车上路行驶。今年各类电动车事故伤亡56人，比去年整整翻了三倍！[详细>>]
市民声音：
限比禁更好！市民老陈说，广州没有自行车道，这是城市规划不合理的地方，需要从规划上寻找解决办法，而不能变相地让符合规定的电动自行车代为受过。
市民老吴更是从长远的角度做了一番考虑：如今油价在上涨，用电来驱动将是一种必然的趋势，“如果现在把电动自行车给禁了，那谁还愿意来研发先进产品呢？”不少市民建议，在老城区及一些次要干道上，适当放开。[详细>>] |
为什么要封杀电动自行车？
==它山之石:国外的电动车==
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[8月1日起全面禁止电动自行车]
[明年1月1日市区全面"禁摩"]
[世界杯期间酒吧“宵禁令”]
[地方新规:禁售色情暴力玩具]
市区严禁燃放烟花炮竹
已解禁：小排量汽车限制
前车之鉴：历史四年“限小”终于得到解禁，是适应时代还是本来就禁错了？这次“禁电”会否也一样先禁后解或禁改限，或怎么了呢？
[的士6月1日取消小排量限制]
[小排量汽车解禁][不一刀切]
国内参考：
[北京回收电动车电池制度]
[不用充电的新型概念电池]
[海南政府的电动车管理]
解读“封杀令”
从各种指标来看，电动自行车是我们这个人口大国、石油进口国十分理想的代步工具：它几乎没有噪音，完全没有尾气，速度可以接近摩托车，占用道路的面积与自行车完全一样，而在方便快捷方面又比自行车要好得多。最主要的，它比汽车、摩托车更便宜、更轻巧、更适合中国工薪族的购买力。在号称自行车王国的中国，我们还有着世界第一的强大的生产能力——这样一种近乎完美的交通工具为什么要被“封杀”呢？[详细>>] |
