进出中大布市的道路被人流和车流塞得水泄不通。 庄小龙 摄

　　类似的住户来信投诉，本报曾接到多宗涉及到梓元岗皮具商圈、一德路精品海鲜商圈等多家知名市场，直接关闭当然不现实，毕竟能形成这样在全国屈指可数的市场并不容易，而且每个市场背后都涉及数十万商家的生计；但要求周边数十万住户因此日夜承担商贸发展的种种扰民后果也不合理。解决之道在于有关部门如何完善规划，并对市场加大升级改造力度，引导商家改变经营方式，将扰民程度降到最低。

　　广州日报：

　　我是中大布匹市场周边的一个住户，近年来中大布匹商圈的迅速扩展固然带来巨大的经济效益，但也给周边住户的生活带来极大不便。如中大长亨布匹市场建成后，晓港东马路社区的宁静生活被彻底打破，原来的封闭居民小区内发展出餐饮一条街和物流一条街，桌椅摆上过道，居民楼下停靠有22个轮胎的加长货车，油烟噪声日夜扰民。令人担忧的是，由于先天不足，多数商家在居民楼租房作仓库，布匹堆积如山，只要有一点火星，就可能火烧连营；而商圈周边的道路却几乎全被随意停靠装卸布匹的货车堵塞，发生火灾的话，我们往哪里跑，只能等着做“烧猪”了。

　　南华花园住户吴先生

　　8月30日

不少货车随便在路上卸货。

摩的聚集等生意。

瑞康路上不少无牌小贩占道经营。

　　记者调查

　　摩的载货横行 住宅变布料仓库

　　接到吴先生的电子邮件后，记者多次来到中大布匹商圈现场直击。狭窄的马路路面不时可见垃圾，吃剩的饭盒、零碎的打包绳索及纸包箱碎片是马路的“常客”，空气中弥漫着一股霉烂的味道。大货车、小轿车、摩托车混杂穿梭在脏乱的小巷内缓慢而行，各种喇叭声此起彼伏，人像泥鳅一样在车流中穿插而行。瑞康路上横七竖八停满了各类装卸货物的货车，这条双向8车道的宽阔大马路更像一个大停车场。记者在五凤村昌岗路侧仅呆了不到10分钟，先后有113辆摩托车从身边轰鸣而过，多数摩托车上都横跨有宽达两米的一捆捆布料，而且多数摩托车都是没有牌照。更令人担忧的是消防隐患，绝大多数商铺本身又是仓库，易燃的布匹堆积如山，这种现象甚至在多数住宅楼都存在。在五凤村凤岗边的荟福楼，一至三层全是堆满布匹的商铺仓库，三层以上则是居民住宅，阳台晾有刚洗过的衣物。

　　官方回应：改变经营方式才治本

　　海珠区有关负责人表示，中大布匹市场是从上世纪80年代由个体经营者自发形成的“布街”开始，逐步开发建设而形成的。这样的繁荣局面来之不易，存在的问题也只能在发展中解决。

　　由于早期建设缺乏合理的规划布局，管理不到位，停车场、物流托运中心、商务酒店、写字楼、展示中心等市场配套设施建设严重滞后，中大布市确实存在治安、消防、交通、环卫等方面的问题或隐患。去年，海珠区政协经济委城建组曾就如何整治瑞康路周边脏、乱现象发起提案。海珠区创卫办在对此提案的答复中说，按照相关的工作分工，该地段的城市管理工作由区城管综合执法大队和沿线街道办事处共同承担。区环卫局已督促行政街落实各店铺的门前市容环境卫生管理工作，区、街对卫生责任户进行不定期巡查，通过加强管理，提升该区域的环境卫生管理水平。

　　海珠区创卫办也承认中大布市的停车位缺口仍然相当大，导致车辆乱停乱放，交通不畅，道路负载过重。从长远考虑有必要在场内选择合适地址设立2～3个大型的、能配合货物周转的综合停车场，但必须与中大布场整体规划相适应。

　　规范中大布匹市场的交通运输秩序一直是区经济贸易局一项常抓不懈的工作。区经贸局已多次联合公安、交警部门，在中大布匹市场内及周边地区开展专项整治行动，重点整治面包车、三轮车及摩托车的非法营运行为。中大布匹市场内货运的代办点的设立现已纳入计划内，逐步改善场内货物的流通秩序。

　　而海珠区统计局相关的课题组在早前的一份调研报告中则提出了一些改变中大布市脏乱的治本之策。包括：建设物流中心，引导经营业户充分依托现代物流业，统一储运、配送、结算，提高效率，降低商品流通成本；加快升级改造，把中大布市发展成为以批发为主，通过会展和零售带动市场发展为模式的国际化大型纺织品交易市场；发展电子商务，实现商品交易现代化。（记者胡怀土、李广盛 实习生高晓远）

小车、货车、运布匹的三轮车、摩托车、自行车等各不相让将道路堵得水泄不通。