随着油价不断上涨，出租车经营成本不断增加。有市人大代表提议：把起租价从７元改为８元，每公里运价由现行的２．６０元上调至２．８０元。对此，广州市交委日前在答复该建议时强调，市物价部门认为目前２．６０元的运价在全国范围内已处于较高水平，暂不宜继续调高。但有关部门现正开展调研，考虑对５年以上和５年以下的出租车实行两种价格标准。
代表：出租车经营成本大增
今年广州“两会”期间，黄汉光等１１位市人大代表提交建议称，广州市近几年来先后出台了多项规定，提高出租车服务档次和水平。“但由此带来经营成本和费用的增加，使企业不胜负荷。”
代表们举例说，根据交通部门出台的新规，今后出租车仅行驶５０万公里（相当于营运３年半），就要强制退出营运市场，使用期的缩短加大了企业的经营成本。此外，在汽油车上加装ＬＰＧ装置、把ＧＰＳ装置与羊城通刷卡机捆绑安装，加上燃油价格居高不下等，使得出租车成本大增。代表认为，新增的经营成本应由国家、乘客、企业和司机共同分担。否则，经营者将不胜负荷。
因此，黄汉光等代表指出，广州出租车的运价１９９４年为每公里２．８０元，１９９７年随经济调整而下调为现行的２．６０元，至今已维持了１０年。“其间，全社会的职工工资收入和居民可支配收入水平，其他消费服务行业的社会生产总值和物价水平，都有了大幅度甚至翻番以上的增长。”
代表们建议，应该把出租车计价表外收取的１元燃油附加费计入表内，起租价从７元改为８元，每公里运价由现行的２．６０元上调至２．８０元，回复至１９９４年时的运价水平。
交委：２．６０元运价已属较高水平
但是，广州市交委日前在答复中称明确否定提价的建议：“市物价部门认为目前２．６０元的运价在全国范围内已处于较高水平，暂不宜继续调高。”
据透露，广州市客管部门正会同广州市出租汽车协会，开展对年限在５年以上和５年以下是否实行两种价格标准的调研工作。目前，市出租汽车协会正就此项工作收集企业和司机的意见，并准备进一步与市物价部门交换意见。
作者: 王海军 实习生周妙宜 黄丹静 通讯员任文
(编辑： oaboab )